جستجو - آی‌زمرد

1. روغن کاری موتور (بخش دوم): (سوخت و سیالات); ... یاتاقان عقب روغن های نشت کرده به صفحه کلاچ نفوذ نموده و کار دستگاه را مختل می نماید. بیشترین علت آلوده سازی روغن موتور احتراق ناقص است. زیرا از طریق محفظه احتراق دوده و پس مانده های سوخت ناقص وارد ...; ایجاد در 09 ارديبهشت 1395
2. روغن کاری موتور (بخش اول): (سوخت و سیالات); ... بالایی همراه باشد تا اسید های حاصله از سوختن گوگرد موجود در گازوئیل و یا هالوژن های موجود در بنزین را به خوبی خنثی کند. نکته بسیار مهمی که باید مورد توجه قرار گیرد، این است که نسبت هریک از این مواد ...; ایجاد در 06 ارديبهشت 1395
3. سوخت و احتراق (بخش چهارم): (سوخت و سیالات); در موقع پایین رفتن پیستون در کورس مکش، مخلوط سوخت و هوا به علت ایجاد خلأ در سیلندر از دریچه گاز وارد سیلندر می شود. مقدمه: قدرت در موتور های احتراق داخلی بنزین، براثر اشتعال مخلوط بنزین و هوا ...; ایجاد در 01 ارديبهشت 1395
4. سوخت و احتراق (بخش سوم): (سوخت و سیالات); گاز طبیعی سوختی است که به صورت طبیعی در زمین های نفت خیز یافت می شود. ماده اصلی این گاز که حدود 90 تا % 95 آن را تشکیل می دهد گاز متان (CH2) می باشد، این گاز به همراه مواد دیگری از قبیل % 4 نیتروژن، % ...; ایجاد در 01 ارديبهشت 1395
5. سوخت و احتراق (بخش دوم): (سوخت و سیالات); مهم ترین سوخت در سوخت های جایگزین، متان یا گاز طبیعی فشرده، پروپان یا همان گاز نفتی مایع، الکل ها و هیدروژن می باشد. آلودگی مواد منتشر شده از احتراق این سوخت ها به مراتب کمتر از مقادیر مشابه برای بنزین ...; ایجاد در 01 ارديبهشت 1395
6. سوخت و احتراق (بخش اول): (سوخت و سیالات); افزودنی های بنزین شامل بهبود دهنده های عدد اکتان، ضد یخ برای جلوگیری از ی خزدگی سوخت، شوینده ها جهت کنترل رسوب روی انژکتور ها و سوپاپ ها، زنگ بر و آنتی اکسیدان جهت کاهش تشکیل چسبندگی در بنزین ذخیره شده ...; ایجاد در 01 ارديبهشت 1395
7. اجزا و ساختمان موتورهای احتراق داخلی (بخش چهارم): (موتور و مکانیک خودرو); ... هم اجباراً حرکت چرخشی می کند رسوب روی سطح خواب سوپاپ در اثر نفوذ گرد و غبار جاده، کربن سوخت، روغن سوزی موتور و اکسید آهن به وجود می آید و در معرض گرمای موتور قرار گرفته، به صورت رسوب سخت در می آید. ...; ایجاد در 15 فروردين 1395
8. اجزا و ساختمان موتورهای احتراق داخلی (بخش اول): (موتور و مکانیک خودرو); ... خود (سیت) قرارگرفته، محفظه احتراق را نسبت به خارج آب بندی می کنند. وقتی سوپاپ گاز باز می شود ارتباط بین سیلندر و مجرای سوخت هوا برقرار می گردد و سیلندر از مخلوط ماده سوختنی و هوا پر می شود. در حالی که ...; ایجاد در 09 فروردين 1395
9. سیستم کنترل پاشش سوخت (بنزین): (موتور و مکانیک خودرو); در این قسمت به سیستم کنترل پاشش سوخت (بنزین) می پردازیم. سیستم کنترل پاشش سوخت (بنزین): سیستم کنترل الکترونیکی پاشش بنزین امروزه در اکثر خودرو ها شامل 1- سیستم تغذیه سوخت 2- سیستم ...; ایجاد در 05 فروردين 1395
10. آلاینده های موتور (بخش اول): (موتور و مکانیک خودرو); ... موتور هایی که به صورت غلیظ کار می کنند ظاهر می شود، زیرا در این حالت اکسیژن کافی برای تبدیل تمام سوخت به دی اکسید کربن وجود ندارد. مهم ترین پارامتر موتور که بیشترین تأثیر را روی آلاینده های مونو اکسید ...; ایجاد در 02 فروردين 1395
11. نحوه کار موتور های چهار زمانه اتو: (موتور و مکانیک خودرو); ... موتور به دست آورد. تبدیل انرژی: موتور احتراق داخلی، ماشینی است که در آن انرژی شیمیایی سوخت به انرژی حرارتی و انرژی حرارتی به انرژی مکانیکی تبدیل می شود. به عبارت دیگر دو مرحله تبدیل ...; ایجاد در 25 اسفند 1394
12. اصطلاحات فنی مولد قدرت و اساس کار موتورهای چهار زمانه اتو: (موتور و مکانیک خودرو); در این مقاله به اصطلاحات فنی مولد قدرت و اساس کار موتورهای چهار زمانه اتو می پردازیم. سیکل (چرخه): عبارت است از یک دوره کامل که حجم مشخصی از سوخت وارد سیلندر شده و پس از احتراق از آن خارج ...; ایجاد در 25 اسفند 1394
13. مفاهیم و اصول کلی مولد قدرت: (موتور و مکانیک خودرو); ... که انرژی شیمیایی بنزین، به انرژی مکانیکی تبدیل می شود، حرارت ناشی از سوختن هیدروکربونها به بالاتر از 700°C می رسد که به علت بازده حرارت تولید شده به انرژی مکانیکی تبدیل می شود و بقیه به صورت انتقال مفید ...; ایجاد در 22 اسفند 1394
14. سیستم سوخت رسانی خودرو گازسوز + اجزاء: (سوخت و سیالات); ... گاز طبیعی: - زیاد بودن ذخایر گازی در ایران - موجود بودن این سوخت در بیشتر مناطق - ارزان بودن سوخت گازی در ایران - سهولت شعله ور شدن، کنترل و بهینه سازی احتراق - کم شدن آلودگی هوا و احتراق به ...; ایجاد در 27 بهمن 1394
15. سیستم سوخت رسانی انژکتوری، مزایا و معایب: (سوخت و سیالات); امروزه سیستم های سوخت و جرقه با توجه به رشد و پیشرفت خودرو ها جهت تأمین نیاز های مشتریان به سوی سیستم های الکترونیکی و دقیق هدایت شده اند، این سیستم ها باید به گونه ای باشند، که خودرو به صورت حساب شده ...; ایجاد در 24 بهمن 1394
16. آشنایی با اجزای سیستم سوخت رسانی و تعمیر آنها: (سوخت و سیالات); باک بنزین: باک مخزنی است که سوخت در ان نگهداری می شود. باک ها باید از جنسی ساخته شوند، تا سوخت را به صورت مناسب نگه داری کنند که معمولاً آنها از فلزات یا پلاستیک می سازند. باک ها باید در برابر صدمات ...; ایجاد در 14 بهمن 1394
17. آشنایی با سوپاپ ها و نحوۀ تعمیر آنها: (موتور و مکانیک خودرو); ... پولک ها می شوند. خارها در انواع نعلی (Uشکل) دو پارچه مخروط و پین دار (در سوراخ ساق سوپاپ پشت پولک قرار می گیرد) یافت می شوند. تعمیرات سوپاپ: علل معیوب شدن سوپاپ ها: سوختگی: فیلرگیری نادرست- داغ ...; ایجاد در 06 بهمن 1394
18. چگونه سرسیلندر خودرو خود را تعمیر کنیم؟: (موتور و مکانیک خودرو); ... و ریل سوخت نکاتی که در موقع بازکردن سرسیلندر باید رعایت شود: قبل از بازکردن سرسیلندر، اجازه دهید، موتورکمی خنک شود تا سرسیلندر بر اثر تنش های ناهمگون تاب برندارد. قطعات و ضمائم اضافی متصل ...; ایجاد در 03 بهمن 1394
19. اجزای به کار رفته در موتور را میشناسید؟: (موتور و مکانیک خودرو); ... سرسیلندر نصب می شود و وظیفه ی محترق کردن مخلوط سوخت و هوا (بر اثر تخلیه ی ولتاژ، در فضای بین دو الکترود) را برعهده دارد. ر (مانیفولدها): لوله هایی هستند که وظیفه ی انتقال دود و گاز (مخلوط سوخت و هوا) ...; ایجاد در 01 بهمن 1394
20. درباره 4 نوع موتور خودرو چه میدانید؟: (موتور و مکانیک خودرو); ... برق استفاده میشود. ب) موتورهای احتراق داخلی: در این موتور ها، احتراق مستقیما در داخل موتور (محفظه احتراق) صورت میگیرد، که طی آن انرژی شیمیایی سوخت به سرعت به انرژی حرارتی و انرژی حرارتی به انرژی ...; ایجاد در 27 دی 1394